
四柱液壓機由四根立柱 、上橫梁 、工作台通過螺母🙇🏻緊固地連接在一起 ,構成一個空間框架,加上沿立柱移動的活動橫梁、主油缸、頂出缸及其他輔助設施組成。液壓機簡圖如圖所示。液壓機上橫梁、活動橫梁和下橫梁(工作台)是三大箱體型橫梁,箱體中間加設按方格形或輻💛射形布置的筋闆。上橫梁以立柱作為主架,位于四個立柱的上部,安裝主油缸并承受🤩主油缸的反作用力。活動橫梁與主油缸活塞杆連接傳遞液壓機的動💜力,并通過導套沿立柱做往返運動。下橫梁作為液壓機整個機體的基座。液壓機長期工作在🈲重載,沖💚擊載荷作用的環境下,受交變應力作用,研究橫💜梁應力應📞變變化規律,完善液壓機的設計過程,解決實際問題成為必然。
活動橫梁與工作缸活塞杆由鎖母緊固連接,有立柱孔,通🈲過✍️導套與立柱連接,依靠四立柱作導向上下往返運動,傳遞液⛱️壓機的動力,下表面有T型槽,便👄于安裝固定模具。對單缸液壓機,一般隻校核活動橫梁承壓面🐪上🚩的擠壓應力,活動橫梁強度滿足要求。建立活動橫梁有🔞限元🆚模型,在活動橫梁下端底面施加固定約束,在活動橫梁上端面與活塞杆接觸部位施加均布載荷。活✌️動橫梁的位移最大變形量發生在活動橫梁上💃端與活塞杆接🛀🏻觸的部位,活動橫梁的應🌈變量變化最大的發生在活塞腔内過渡部分,變形和應變相對較小,材料盈餘 ,活動橫梁結構有較大優化空間。改進方案:活動橫梁的筋闆、左右側闆、前後側依據液壓機設計原理,橫梁設計及校核結果示設計滿足要求,并有較大結構改進空間。液壓機橫梁受力不同,施加載荷和約束方法不同。靜載情況下,三橫梁局部應力和位移變化比較集中,其餘部分強度和剛度有很大盈餘;結構改進後,液壓機=橫梁強度和剛度應力和位移集中現象明得到改善。通過橫梁裝配後機架的模态分析,結果表明,液壓機的故有頻率較高,不易發生共振現🐉象🌈,機架整體剛度強,質量分布較為均衡,無明顯的薄弱部位和過剩部位,動态性能參數較合理,滿足設計要求。
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